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時間:2020-10-04 來源:北京電視台 作者:佚名

北京電視台BTV5:房山線北沿開啓試運行 記者乘坐體驗

主持人 張穎:“觀眾朋友們,大家好歡迎您收看《首都經濟報道》國慶特別節目,那今天我們的節目要和您一起來聚焦的是和咱們老百姓的生活息息相關的北京軌道交通建設,咱們要來聊一聊這些年北京的軌道交通建設取得了怎樣的成就和發展,又對我們生活的這個城市和我們每一個人的生活帶來了怎樣實實在在的改變呢?那在今天我們的演播室也是非常榮幸的請到了兩位嘉賓,一位是北京交通大學教授博士生導師歐國立教授,歐教授您好。”

北京交通大學教授博士生導師 歐國立:“您好。”

主持人 張穎:“那麼另一位嘉賓是交控科技股份有限公司的副總裁王總,王總您好。”

交控科技股份有限公司副總裁 王偉:“您好。”

主持人 張穎:“那説到咱們北京軌道交通的這個發展,咱們首先要從房山線的北延講起,那麼在9月20日,房山線北延是正式進入到了空載的試運行階段,計劃會在年底正式開通試運營,那麼屆時也會和既有的房山線進行貫通運營,屆時北京軌道交通網的佈局也會進一步的豐富,同時也會更加方便北京西部的居民來進行一個出行。那麼在此前,我們的記者已是對房山線北延進行了探訪,我們也來看一看,咱們記者探訪的這個感受到底怎麼樣呢?”

記者 張然:“各位觀眾,我現在正在試乘的是一輛房山線北延,正在空載試運行的地鐵列車。從鏡頭當中大家能夠感受到,它的整個的裝修風格包括顏色等等,都跟房山線既有線保持了一個一致,預計房山線北延將會在今年的年底開始試運營,未來將和房山線的既有線,貫通來運營,整個的房山線我們通過這個圖就能感受到,它將會向北延伸,穿越首經貿,10號線的首經貿站,最終達到三環的這個位置。”

9月20日起,房山線北延段作為年內開通線路正式開始試運行,為年底通車續運營奠定了堅實的基礎。

京投公司所屬軌道公司第一項目管理中心設備部部長 李楠:“進入設備安裝和裝修階段,區間已經進入了空載試運行階段,這一塊我們整個區間的設備安裝,已經全部結束,同時已經完成了咱們政府的項目工程驗收,車站這一塊設備安裝和裝修大概完成70%,現在主要是進行末端設備的安裝,以及系統設備的調試。”

由於房山線北延均為地下站,新列車在照明系統方面有所提升,車內照明使用LED光源,並安裝了自動調節光源系統,可根據室外光線變化調整車廂亮度。考慮到在城區地下行駛,房山縣北延使用減震到牀比例佔到80%。據瞭解,房山線北延南起繁陽路段,北至豐益橋南站,線路全長約5.25公里,共設4座車站,包含首經貿站、豐益橋南站兩座換乘站。

京投公司所屬軌道公司第一項目管理中心設備部部長 李楠:“首經貿站與既有的10號線進行換乘,換乘方式是站廳層是通道換乘,站台層就是由10號線的站台,直接走通道,T字形樓梯直接進入咱們房(山線)北(延)的車站站台,第二個就是豐益橋南站,豐益橋南站是與目前在建的16號線進行通道換乘。”

房山線北延與房山線貫通運營後,能提高軌道交通出行的可達性和網絡銜接的高效性。對於解決房山新城與主城之間的交通聯繫,帶動和促進房山新城,以及豐台科技園地區的發展具有重要意義。

京投公司所屬軌道公司第一項目管理中心工程二部部長 史博:“這條線初期運營之後,將為房山線和既有城區線網得到有效的銜接,也大大緩解了9號線和房山線的客流壓力,也為咱們房山區和豐台區老百姓的出行帶來了便利和更多的選擇。”

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